也许是受到慧泊车事件影响，上周智慧停车行业的项目数量有较为明显的下降，不论是特许经营权，还是备案、批复、设计等标前信息，还是设备、系统建设项目。而百度搜索下，可以发现各地媒体开始陆续报道停车行业集中特许经营权项目的问题，包括经济观察报、封面新闻、南方都市报，以及澎湃、搜狐等转载了相应自媒体的评论、调查，部门运营存在问题的城市智慧停车也在这轮舆情中重新被报道。南宁的舆情告一段落，但对于城市停车行业来说，这轮舆情还远未到说结束的时候，不少特许经营权项目应是受到此影响，被迫“按兵不动”，但财政缺钱的态势不变，那么这轮政府和金融机构共同促成的趋势，就不会发生变化。这两年政策上鼓励盘活存量资产，实施项目主要和金融机构导向有关，当地金融机构要帮助地方政府盘活存量的时候，会选择某种类型的资产，再结合自身的业务，推动地方政府盘活存量资产，而停车就是地方政府为数不多还能“质押”的相对优势资产。本期项目介绍马鞍山市的委托经营项目，非常具化：项目要对33个路外公共停车场内的6710个公共停车泊位，以及51条市政公共道路路内依法划定的6378个临时停车泊位实施收费管理智能化改造，利旧整合现有市智慧停车信息系统综合管理平台功能，升级建设市智慧出行综合服务平台。建设工程费用最高投标限价：3903.72万元；路内临时泊位运营收益费用最低投标限价：358.51万元/年；路内临时单个泊位收入最低投标限价：5.04元/天/个；路内临时单个泊位基础运营成本最高投标限价：3.5元/天/个；路外停车场泊位运营上交费用最低投标限价：98.22万元/年；路外停车场运营单个泊位上交费用最低投标限价：1元/天/个。相对于其他委托经营项目直接取百分比模式，相对要更细化一些。而委托经营模式，ITS114认为，将是专业停车运营服务商的市场机会，属于细水长流的生意。★特许经营权项目信息