差不多天天走龙湖大道，开电动车都觉得堵。龙湖大道两边是水口比较早开发的地区，但是30年过去了，作为贯通水口的主干道（大部分）还是双向4车道的水泥路！不仅破旧、下大雨积水还天天堵车，连（老）水口市场那里都已经改造扩宽、铺沥青了，还计划水口大道北段（三环路到思源水厂）这段（大概2.4公里）支路改造成双向6车道+双向2车道辅道、铺沥青，那为啥主路还不改造扩宽？三环路、大湖溪东平、江北这三个方向的车流都汇入龙湖大道，机动车、非机动车、行人都在挤小小的4车道。现在去东江湾千亿产业园基本就走两条路，一是走龙湖大道；二是穿过东江工业区圆盘到处拐，但里面的路大多是双向2车道。东江湾产业园已经很多厂房建好招租了，未建的、在建的、建好的、加上原来已有的旧厂房已超过100栋高楼大厦。不会全部人都住厂里宿舍，所以每天会有多少小车通过龙湖大道上班？更别说还有大货柜车、泥头车这些重型车一起挤。我建议征收、改造扩宽中信大桥到荔枝城这段（大概3.5公里），靠近江北这边往内征收（大概50米），旧路先用着，拆完铺好再拆旧路。扩成仲恺大道那样的主线双向10车道+双向2车道辅道、铺沥青、中间绿化带、两边人行道，重新铺设排水管道。最近说又要征收东江湾产业园附近的村子（几百上千亩）来做建设用地和基础配套建设，大亚湾说征收21个村整体搬迁用于大亚湾开发区新兴产业园南部片区项目及配套设施建设。以前仲恺大道两边征收几千亩，拆了多少高楼大厦啊，但是龙湖大道这段路大多是3-4层的破旧民宅，没什么高楼大厦。想要别人来租厂房，那先得把路搞好吧，不然谁来？麻烦小编给个封面，让大家讨论下，我还想发给上面的领导看看他们怎么回复。