看到新闻，明年7月份莞惠轻轨北站延长线预计可以开通，轻轨的延长到北站我觉得非常重要，就这一个延长，我猜测可以让轻轨跟北站使用率提高两个级别。

我一直认为，路通财就通这个说法不准确，这个得有前提，比如两个城市之间的大马路、高速路之类的，方便工厂公司货车的运输的，意思就是货车运输之类的交通路线就是财通。如果是老百姓之间的互通我认为是被虹吸，像轻轨、跨市公交车之类的，我认为是方便惠州人去广州深圳上班办事或者消费，因为两者城市综合实力差距过大，能去大城市工作的，肯定优先考虑大城市。

既然城轨延长到北站，方便我们惠州人去广州深圳，也意味着人家外市方便过来惠州，但你惠州得要有能拿得出手的东西，无论是教育、工作、医疗，我们都无法吸引他们，差距过大，唯有生态商业，比如像双月湾、巽寮湾海边地区，深圳东莞等外地城市游客都喜欢过来玩。我看了下轻轨路线，好像也就2个地方有搞头，一个是西湖，一个是江北，但是吧，目前来看，好像都挺难的，吸引力不够，唯有过年西湖的花灯，那时候我知道挺多外地游客来西湖看花灯的，所以惠州旅游局不要摸鱼了，该想想。

最后，我认为像惠州这种地多人又不多的城市，市区里坐城轨需求很少，因为用车成本低，大家也有电瓶车，所以得以跨市的角度去思考。

大家有做过轻轨吗？做轻轨的目的是什么？