希望国家有关部门重视一下，惠州市惠霞高速K0+150.6～K3+120汤泉段违规修建。

一，根据中华人民共和国城乡规划法第五十条之规定“城乡规划主管部门应当采取听证会等形式，听取利害关系人的意见；因修改给利害关系人合法权益造成损失的，应当依法给予补偿”。但此段道路规划并未依规征询利害关系人之意见，更未对此进行过任何听证会。因此该路段之规划存在严重违规嫌疑。

二，根据广东省交通运输厅发布的《广东省公路管理条例》第六条之规定“规划和新建村镇、开发区、厂矿、学校、集市贸易场所等建筑群体，应当与公路用地外界边缘保持以下间距：高速公路、国道、省道不少于二百米，县道不少于一百米，乡道不少于五十米，并避免在公路两侧对应进行”。而惠霞高速汤泉段规划从四个居民集中住宅区（中海锦宸花园、金裕星河丹堤、领地兰台府、保利香槟花园）中间穿行而过，其最宽间距仅为35米，最窄处紧贴30米红线，且其中有三个社区分别在道路两侧相对应。如此，汤泉段之规划严重不符合该条例的规定，属于严重违规行为。

三，环评第289页明确提出运营期建议距离道路中心线200米范围内不规划住宅或学校，但沿线已建成或在建共有五所学校及老年活动中心，其中最近距离仅为35米，如此也证实惠霞高速汤泉段的规划自相矛盾，颠倒黑白，模糊概念。

四，环评工作极度不严谨，在其2023年1月份所公示的意见征集版中，不但有归属地南辕北辙的错漏，亦有中心线比边线距离目标物还要近的数据颠倒。如此不专业不严谨的环评存在造假的嫌疑。

五，规划模糊、矛盾，市里既要卖地规划住宅区，交通局又要规划在住宅集中区中间穿越高速公路，且互相推诿，颠倒时间顺序，张冠李戴。既然要卖地规划住宅区，为何又要规划从住宅区中间横穿高速，如此不科学和自相矛盾的行为是如何通过发改委的审核的？是否存在欺上瞒下的行为？

六，此路沿线居民通过多方咨询，皆表达该区域并不适合建造高架高速，若强行修建，将会对沿线居民的生命财产安全及生活带来不可逆转的风险。