东江大桥堵车，已经是惠州市民最头疼的问题。可以肯定，就算扩建成为十车道，还是解决不了堵车问题。道理很简单，修桥修路的速度远远跟不上汽车的增长速度。现在家家户户都有车，很多家庭都有两三部车，这些车集中在上下班时间上路，就算十车道也堵个水泄不通。

那么，我们不妨换个思路解决东江大桥的堵车问题，那就是重新开通楼巴。楼巴其实早就出现过，是楼盘接送业主上下班专门开通的。那时候楼市冷清，楼盘为了吸引业主买房，开通楼巴，后来房子不愁卖，楼巴也就取消了，毕竟这个是要花钱的。

记得惠州最早开通楼巴的是城市花园，楼巴车身有绿色条纹的显著标志。

比如，假设一个金山湖的小区，开通两个楼巴，一趟运一百人，上下班高峰期跑两趟，从小区出发，终点江北，中途只停三四个站，不堵车的情况下15分钟可以跑完单程。那么一个早上运两百人，减少两百部小车过桥，十个小区就是两千，二十个小区就是四千，堵车问题有望缓解。

当然还要考虑费用问题，假设单程收费五元，一部楼巴50人，上下班各跑两趟，一天收入一千元，应该可以覆盖成本。

对于业主也划算，一天十元相当于自己开车的停车费，而且免去了找车位的烦恼。

在这方面应该给予政策支持，比如减免税费等等，毕竟减少堵车利国利民。