机场211快线为何鲜有人乘坐

昨晚上从海口飞惠州平潭机场，落地已经是九点一刻了，出机场直奔机场内的公交站，本以为我身手敏捷、动作迅速，尾随者应如过江之鲫，，，谁知，就寡人一个。回望却发现机场出口处的出租车生意火爆。。。

晚9：55坐上211快线出发。车上司机一人，乘客三人，其中一个机场工作人员，两个落机客。

闲聊中才知道，人少不是落机乘客少，而是乘客及外地旅游客不愿意坐这个慢慢游的所谓“快线”！

据说是原来从火车站至机场只有9个站，现在变成了23个站，原来四五十分钟到机场，现在却要70∽90分钟。

由快线华丽蜕变为慢慢游，你敢坐这趟车去赶飞机吗？外地客来惠州游的体验会好吗？！

其中最遭市民诟病的有：

一，无聊透顶门可罗雀的候机楼选址。绕一个大弯弯，等几个长长的红灯，接一个只有的空气乘客，担误几分钟或十几分钟的赶机时间，走三四公里悠闲道，唉唉！！

二，大湖溪到蓝波湾两三百米也来一停，司机师傅油门还没松开就过了的距离，就刹车，怎么一个快线法？！！

几次搭乘，听司机师傅们的感叹，叹息接着稀稀拉拉的几个人，耗费着社会资源，看到越来越少的人搭车，得到的是市民的不满和怨气，恨铁不成钢啊，，，

我们在想，调整简化线路，按照巜快》字的核心要义，设计优化停靠方案，才是抚平乘客出行伤痛，发挥和利用好社会资源的正确选择，不要被所谓的站站停的“ 民意 ＂诉求绑架，才是真正的顺民意，为民谋利。

期待相关部门重视并切实改进。