同是“夜游”，以夜间景色为主，两者相差太大了，广州夜游码头众多，航行中可以看到的夜景也十分漂亮：广州塔、海心沙、广州大桥、猎德大桥、星海音乐厅、海印桥、花城广场，甚至还有沙面。整个航行时间在60-100分钟（视登船码头），基本上都是赞不绝口，都想着把最美丽的画面记录下来。我乘坐的那条船上还有专职摄影师，如果有需要可以找他付费拍照（30元/张），考虑到观赏的角度我购买的是三层露天层208元/人（提供矿泉水、小吃），最便宜的班次一楼好像是48元还是68元。而且珠江夜游的船体量很大，应该可以搭乘三五百人，航行很平稳，速度也比较慢，留足了时间给游客拍照，整个体验感非常不错。

反观我们的东江夜游，除了两座桥（惠州大桥、合生大桥）外就没有其他的观赏性了，游船时间貌似40分钟左右，票价48元，只有一二层，三层甲板是不能上的，搭载人数估计在一百多，至于说体验感只能说勉勉强强吧，坐船兜风，如果风势不对的话，还能闻到一股柴油味，非常影响体验感。

珠江夜游有一套完善的取售票系统，避免了排队购票或者团购核销的烦恼，直接在大厅的取票机输入身份信息取票即可，到了登船时间排队检票登船，基本上可以做到非人工操作，提高了通行的效率，不过暑假坐游船的人太多了，排队登船都等了十分钟左右。

最后说下我们的夜游，其实东江夜游这个项目08年左右就已经开始了，就算是16年后的今天东江两岸也没啥夜景，也不知08年的时候为啥会搞这个项目，估计和双层巴士项目一样，领导脑子一热就想着赶英超美，所以引进了这些项目，目前双床巴士项目已经彻底黄了，东江夜游还在苦苦支撑，估计这个项目应该也不是私企运作吧，如果是私企不可能坚持亏损这么久，不过好在东江夜游项目现在有水东街的人流应该勉强可以维持吧，但时间久了一样会走下坡路的，毕竟一个景区的吸引力还是等靠自身才行，如果两岸景色没有太大的改观，没落只是时间问题。