仲恺联络线在深汕高铁通车之前可以有效缓解现有夏深线的压力，部分走夏深线的车可以改道广汕转赣深至深圳，等深汕高铁通车后估计大部分到深圳的车都会选择深汕线，毕竟有距离优势，即便如此，深圳依然独资建设仲恺联络线，不愧是特区，财大气粗，仲恺联络线的建成对于惠城南部片区出行深圳又多了条交通选择，随着广汕铁路的开通，往广州方向也更为方便、快捷，笔者发现目前有广州东经东莞南转赣深的车，广汕通车后，前期新塘至广州东的线路通车之前，惠州南站大概率也会有到广州东的车，广汕经仲恺联络线转赣深到东莞南再到广州东，这样走时间会长些，估计1个半钟左右，但毕竟对于出行广州还是多了种选择，期待惠州南站早日建成通车