最近在站内看到不少人在讨论广汕为何不跟赣深并站在惠州北站，但是忽略了一条珠三角十分重要的东西走向的铁路主线路——广惠城际。莞惠城际已经在2017年底开通运营了，但是由于票价和时刻表的问题，客流量还是有点稀少。但是后续佛莞城际开通后，这条东西走向的城际线路，将会大大提高沿线的客流量，东莞松山湖以及东莞南部的旅客不必再绕道广深港高铁前往广州南站。 2021年底广惠城际已经全线建成，但是在2023年由于运营权问题依旧在博弈，属实是有点儿戏了。按照目前的情况来看，这段关键线路能否在北延线之前开通，至今是个谜。（插入一段地铁族的故事）广佛南环需要在佛山西站接入佛肇城际和莞惠城际，但是佛肇城际和莞惠城际还没有移交到省方，主要分歧在于广深港高铁股权。广东省打算用手中武广高铁10.82%股份置换广铁集团（下称抢铁）所持珠三角城际公司的股份，但是抢铁不满意，还想要广深港高铁的股份，因为广深港高铁盈利能力较强，省方太乐意。拖到2023年4月，关于广深港的股权划转还没达成一致意见。（目前，广深港高铁由抢铁和广东铁投各持50%，抢铁要一部分省方的股份后就成大股东）。后续达成一致意见后，抢铁还要报国铁集团审批，审批后广佛南环才能启动接入佛山西站工作，然后不载客试运行、安全评估、国家铁路局给运营资质。从国铁审批同意移交，到开通载客要8个月左右时间。因此，假若2023年6月国铁批了，最快的开通日期也要到2024年初了。 莞惠城轨经过的站点：　　惠州段：小金口站、云山站、西湖东站、龙丰站、惠环站、仲恺站、沥林北站　　东莞段：银瓶站、樟木头东站、常平东站、常平南站、大朗站、松山湖北站、寮步站、东城南站，西平西站、道滘站、东莞西站（望洪站）　　莞惠城轨通车时间：2017年12月28日 佛莞城际（广惠段）经过站点： 广州段：广州南站、长隆站(地下站)、番禺大道站(地下站)、官桥站(高架站)、莲花站(地面站) 东莞段：麻涌站(高架站)、东莞西站预计通车时间：2023年6月底（但是已经不可能了） 莞惠城际北延线（小金口-惠州北站）：预计通车时间：2024年